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21285円

2020年モデル ヤマハ RMX リミックス 120 ドライバー ヘッド単品 シャフト別売り

ヘッド体積:455cm3

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ヤマハ RMX 2020年モデルYAMAHA GOLF RMX 120 DRIVER圧倒的な飛距離性能と高い安定性。思い切り叩いてもまっすぐ飛び、強気に攻められる。

・BOOSTRINGでボール初速アップ・5,180g・cm2の大慣性モーメント・RTS(Remix Tuning System)搭載

ヤマハ RMX120 ドライバー ヘッドNEW TECHNOLOGYBOOSTRING

クラウンからソールに続く一連のリブとホーゼルが一体のリング状となり、フェース近傍を固定。エネルギーが集中してボールに伝わり、初速が大きくアップする。

最大級の慣性モーメントを実現。どれだけ強く叩いても、打球がねじれない。

投影サイズをルール最大級に大きく、さらに重心を深くすることで、慣性モーメントがアップ。たとえ芯を外しても、球のブレが少なく、飛距離のロスや曲がりを最小限に抑えることができる。

最大級の慣性モーメントは、最大級の飛距離を生み出す。

最大級の慣性モーメントによって、スイートスポット以外のオフセンターヒット時でも、飛距離のロスが抑えられる。打点を気にせず思い切り振れる。

RTS(Remix Tuning System)搭載

リミックス・チューニング・システム(RTS)は、スイングに適したチューニングを行うことができ、より大きな飛距離や正確性の高いショットを提供します。

新RTSスリーブ装着シャフト(別売り)

・オリジナルカーボン TMX-420D(三菱ケミカル社製)超大型ヘッド、最大級の慣性モーメント、超深重心というヘッド特性を最大限引き出すため、なめらかな剛性分布(EI)で振りやすさを追求。・Speeder 569 EVOLUTION VI(フジクラ社製)自分で自在にコントロールしたいゴルファーに向けて最先端の技術と材料を搭載。インパクトの強さを追加した、叩いて飛ばせるスピーダー。・TOUR AD XC-5(グラファイトデザイン社製)先端から中間部の高剛性化でヘッド挙動が安定。インパクト時のパワーをロス無くボールに伝える低スピンの強弾道シャフト。・Diamana ZF50(三菱ケミカル社製)ディアマナ4世代の集大成モデル。先端の高い剛性で生まれる安定感に加えm手元部と中間部の剛性差でスピードをプラスした飛距離が出せるDiamana。

SPECIFICATION
ヘッドRMX 120 DRIVER
素材・構造ボディ:811チタン 精密鋳造フェース:6-4チタン CNC精密加工
番手1W
ロフト角(°)9.5(±1) / 10.5(±1)
ライ角(°)59.0、60.5、59.75(LOW・HIGHポジション時)
フェース角(°)0
体積(cm3)455
ヘッド重量(g)197(RTS-BRウェイト6g装着時)
発売2019年9月
※対応ウェイトは「RTS-BRウェイト」となります。 以前のモデルのウェイト(新RTSウェイト、RTSウェイト)は使用できません。●付属品:ヘッドカバー、RTSトルクレンチ
シャフト(別売)YAMAHAオリジナル TMX-420D
フレックスSSRR
シャフト重量(g)544846
トルク(°)6.47.07.1
調子先中先中先中
長さ(インチ)45.545.545.5
バランスD2D2D2
クラブ重量(g)299293291
グリップオリジナルラバーJ100 ロゴなしバックライン無し(M60相当、45g)
発売2019年9月
シャフト(別売)Speeder 569EVOLUTION VITour ADXC-5DiamanaZF 50
フレックスSSS
シャフト重量(g)565657.5
トルク(°)4.94.24.6
調子中元中元
長さ(インチ)45.545.545.5
バランスD2D2D2
クラブ重量(g)304304305
グリップオリジナルラバーJ100 ロゴなしバックライン無し(M60相当、50g)
発売2019年9月
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして

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2020年モデル ヤマハ RMX リミックス 120 ドライバー ヘッド単品 シャフト別売り

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